Již delší dobu probíhá velmi emotivní diskuse o tom, zda lithiové akumulátory jsou tou správnou technologií ukládání energie pro elektromobilitu. Názory na to se velmi různí.
Vodík je bezpochyby skvělý zdroj energie. K výrobě vodíku je nutná voda a elektrická energie, pokud se vodík používá ke spalování nebo v palivovém článku, vytváří se opět voda jako odpadní produkt. Vodíková technologie je nadějným příslibem zcela čistého skladování obnovitelné energie z větrných a fotovoltaických systémů. S pěti kilogramy vodíku v automobilové nádrži je možné ujet více než 400 kilometrů, tankování samotné trvá pět až deset minut – ne o moc déle než v případě benzinu nebo nafty. Proč tedy nejezdí po silnicích víc vodíkových aut?
Chip přináší fakta a střízlivé srovnání elektrického a vodíkového pohonu, shrnuje dosavadní vývoj předních automobilek a ukazuje, proč případné vodíkové vozy musí být tak technicky náročné. Dočtete se v únorovém vydání, které je v prodeji od 22. ledna.
Toyota chce s novou verzí modelu Mirai konečně nabídnout dostupné auto s palivovým článkem.
